海南作为我国海洋面积最大的省份，具备发展海洋经济的天然区位优点，随着国际旅游岛建造的推进，海南省海洋局部经济的快速发展迎来了空前未有的时机。近20年来，我国海洋经济继续迅速发展，对经济的贡献率达到4%以上，已经成为具备重大策略意义的新兴经济领域，但海南海洋生产总值仅占全国海洋生产总值的1.56%，不光与海南这个海洋大省的地位不吻合，其海洋局部经济的快速发展也远远落后于全国其他省份。本文经过深入解析海南海洋经济及金融支援的现状，争取摸索出一条切实可行的金融支援海洋经济的路径，为推动海南局部经济的快速发展提供参照。

　　一、海南省银行机构服务海洋经济情况理解

　　（一）海南省海洋经济金融服务情况

　　这些年在国家“海洋强国”、海南“海洋强省”的策略推动下，各银行机构都陆陆续续以“蓝色金融”作为切入点，摸索相对的金融产品和服务对接三沙市的金融新需求。

　　1.海南省金融机构支援海洋经济的基本情况

　　如今由于种种原因，海南省金融机构在金融支援海洋经济方面还存在一定的问题，整体来看，海南省海洋经济领域的金融资源不能满足海洋经济发展的需要。

　　（1）海洋渔业行业。在海南省有关政策的指引下，2013年以来全省银行业金融机构广泛参加了海洋渔业及有关产业的金融支援，但由于海洋渔业的异类性，当前金融机构对海南省海洋渔业的金融支援呈现以下特征：一是支援主要集中于实力较强的企业类客户，对于一般渔民的金融扶持力度突出不足；二是金融支援以渔业加工等领域的企业为主，渔业捕捞及渔业养殖等领域的经营者不太容易得到有效的金融支援；三是海洋渔业得到的金融支援与海洋渔业的经济地位不配对，2013年海南省海洋渔业增加值为113亿元，较2012年增长6%，占全省GDP的比重大约为4%，而海南海洋渔业得到的信贷支援仅占全省信贷规模的1%。

　　（2）海洋油气行业。金融支援海洋油气行业方面，一是海洋油气行业得到的金融支援主要以项目贷款为主，单笔贷款金额大，限期较长；二是海洋油气行业中重点企业得到的金融资源丰富，可以有效符合海洋油气行业的费用需求；三是下游直接服务民生的行业得到的信贷支援存在一定程度的不足。

　　（3）滨海旅游行业。金融机构支援滨海旅游业的发展主要集中于与滨海旅游业相依存的旅游地产行业，单独的滨海旅游项目不太容易得到金融机构的支援，致使许多优质的滨海旅游资源开发慢慢。作为滨海旅游重要载体的旅行社行业，行业内得到的金融资源支援更加稀缺。

　　（4）海洋运送。金融机构金融支援该行业的特征主要囊括：一是行业内信贷资源分布不均衡，海洋运送中的大型或有国字背景的公司金融资源分布比较集中，而中小运送企业难获信贷支援；二是重要金融资源集中于项目贷款方面，粤海铁路就是海南省海洋运送行业项目融资的典范，这个项目由国家开发银行提供贷款，融费用额达到30亿元；三是提供的金融产品比较单一。